針對(duì)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的路緣石施工工藝缺乏 ,山東凱信重工機(jī)械有限公司給出了一種新的路緣石滑膜施工技能  ,簡(jiǎn)要介紹了路緣石滑膜施工設(shè)備、工作原理、工藝流程,重點(diǎn)介紹了路緣石滑膜施工過(guò)程中的質(zhì)量操控 ,實(shí)踐證明該工藝是可行的。

跟著公路建設(shè)的發(fā)展 ,傳統(tǒng)的路緣石施工工藝首要是選用先會(huì)集預(yù)制然后進(jìn)行分批的運(yùn)送將預(yù)制好的路緣石在施工現(xiàn)場(chǎng)以人工 進(jìn)行安裝、砌筑的方式來(lái)完結(jié)現(xiàn)澆滑膜施工路緣石逐漸替代預(yù)制鋪砌水泥混凝土路緣石。統(tǒng)的路緣石施工工藝存在著色差較大作業(yè)效率 低、費(fèi)工費(fèi)料費(fèi)時(shí)、等缺點(diǎn)。路緣石滑膜機(jī)施工時(shí)選用帶滑動(dòng)成型模板的水泥混凝土攤鋪機(jī)一次完結(jié)進(jìn)料調(diào)整攤鋪厚度 ,沿放設(shè)的鋼絲繩自行走動(dòng)振搗密實(shí)、 外部成型和外表處理成型后的路緣石具有全體強(qiáng)度高,構(gòu)成無(wú)需模板支撐而能堅(jiān)持穩(wěn)定形狀的路緣石。防撞擊能力強(qiáng),外表光滑 ,平坦度較好 ,縫寬均勻 ,色澤均勻共同 ,線性流通 ,養(yǎng)護(hù)修理費(fèi)用低一級(jí)長(zhǎng)處。 我單位在西藏日喀則地區(qū)曲美至崗巴公路項(xiàng)目中應(yīng)用了路緣石滑膜施工 ,取得了成功  ,并總結(jié)了其施工工藝和質(zhì)量操控要素。

公路路緣石滑膜機(jī)施工設(shè)備工作原理與工藝流程

(1)設(shè)備工作原理 :滑膜機(jī)工作過(guò)程中 ,料斗、根底與模板構(gòu)成一相

對(duì)關(guān)閉的空間 ,混合料進(jìn)入料斗后經(jīng)揉捏從成型模板處排出 ,在重力和振搗器效果下構(gòu)成規(guī)劃形狀的路緣石。 滑膜機(jī)的行走由本身的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),方向和高程由預(yù)先放設(shè)的鋼絲繩主動(dòng)操控。 (2)施工的首要工藝流程:準(zhǔn)備下承層 →施工放樣 →滑膜機(jī)就位調(diào)試 →混凝土攪拌、運(yùn)輸→混凝土進(jìn)料斗 →路緣石澆筑 →接縫處理 → 檢測(cè)頂面高程 → 麻袋遮蓋→切縫→澆水?dāng)z生 →質(zhì)量檢查

2 施工準(zhǔn)備工作

(1)放樣:首先恢復(fù)中線和邊線 ,直線段每 20m 設(shè)一樁,平曲線段每10m 設(shè)一樁,清楚標(biāo)識(shí)各樁點(diǎn)里程。 (2)準(zhǔn)備下承層 :施工作業(yè)前將工作面清掃潔凈 ,無(wú)泥土雜物 ,再澆水濕潤(rùn) ,以利于基底結(jié)合 ,施工中作到清掃一段 ,濕潤(rùn)一段 ,施工一段 ,一直確保作業(yè)面潔凈濕潤(rùn)。 (3)抄平掛線 : 施工選用滑模機(jī) ,滑模機(jī)有兩個(gè)測(cè)針 ,一根感應(yīng)高度 ,一根感應(yīng)方位 ,在每個(gè)里程樁位釘一根鋼釬 ,鋼釬上安裝可調(diào)鋼絲夾 ,掛上鋼絲 ,鋼絲平面方位按中線或邊線位調(diào)整共同調(diào)整鋼絲使鋼絲平面及水平方位均

滿意規(guī)劃要求 ,鋼絲水平方位按各樁位實(shí)測(cè)高程之差由樁位向上返由鋼絲引導(dǎo)路緣石滑模機(jī)按規(guī)劃高程及方位進(jìn)行滑模施工。

3 施工質(zhì)量操控

 (1)混凝土原材料操控 :水泥:選用抗凍性好且強(qiáng)度高、縮短性小的復(fù)合硅酸鹽水泥 :。本標(biāo)段選用的是西藏高爭(zhēng) 32.5 級(jí)復(fù)合硅酸鹽水泥。

 砂:選用當(dāng)?shù)靥烊簧?nbsp;,中砂,含泥量小于 3%。碎石:選用級(jí)配杰出的碎石 , 含泥量不大于 1%,壓碎值小于 16%,針片狀部大于 10%。外加劑 :運(yùn)用減水劑,以改進(jìn)和易性、削減用水量 ,坍落度和提高強(qiáng)度。水 :運(yùn)用人畜飲用水或天然的潔清水。 (2)混凝土合作比 :在考慮混凝土的和易性、強(qiáng)度、抗凍性及經(jīng)濟(jì)等要素后 ,經(jīng)計(jì)算得到的合作比為 :水泥:砂:碎石: 水:外加劑=1∶ 2.54∶ 2.50∶0.53∶ 0.01,砂率為 50%,水灰比為 0.53。(3) 混凝土攪拌及運(yùn)送 :選用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌 ,在攪拌前應(yīng)測(cè)驗(yàn)砂的含水量、碎石并依據(jù)測(cè)驗(yàn)結(jié)果和天氣狀況在監(jiān)理工程師許可的狀況下  適當(dāng)調(diào)整用水量 ,使砼的塌落度、水灰比契合規(guī)劃要求 ,攪拌好的混合料應(yīng)均勻共同 ,無(wú)生料、干料和離析、成團(tuán)現(xiàn)象 ,確保拌料塌落度契合規(guī)劃及施工要求。①攪拌站按配料單上規(guī)則的配料用量及規(guī)格 ,指定專人進(jìn)行摻外加劑、過(guò)磅、加水 ,并掛牌標(biāo)明配料用量。②砂、碎石 的含水量試驗(yàn)和施工合作比的調(diào)整應(yīng)在每日開(kāi)工前測(cè) 1 次,開(kāi)工后每隔 4h 測(cè) 1 次,應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)如遇降雨或其它原因濕度產(chǎn)生變化調(diào)整施工合作比。③每一工班至少進(jìn)行 2 次混凝土坍落度檢測(cè) (運(yùn)送距離較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在攪攪拌澆筑地點(diǎn)分別進(jìn)行 )。本標(biāo)段混凝土坍落度為 1～ 3cm。④選用砼罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)送 ,在運(yùn)送過(guò)程中 ,砼罐必須堅(jiān)持均速轉(zhuǎn)動(dòng) , 以防止砼產(chǎn)生離析。 (4)混凝土的澆筑 :按規(guī)劃尺寸調(diào)整好滑模機(jī)成型模砼的密度首要靠擠料設(shè)備中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料揉捏在成型模中揉捏成型 ,在已確認(rèn)的路肩墻方位上選用干式砼進(jìn)行主動(dòng)滑模成型路緣石。機(jī)械的主動(dòng)向前移動(dòng)是依靠已成型路緣石外表粒料對(duì)葉片的反效果力推進(jìn)整個(gè)機(jī)械行進(jìn)。 路肩墻滑模施工中選用人工上料確保接口平坦與直順 ,留意機(jī)倉(cāng)內(nèi)混凝土高度要隨時(shí)留意混凝土坍落度 , 操作手密切留意起步時(shí)馬達(dá)大小與坍落度變化聯(lián)系 ,并隨時(shí)檢測(cè)滑過(guò)的混凝土體與鋼絲方位高度的誤差 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整測(cè)針。 (5)混凝土坍落度操控 :坍落度是決定混凝土外觀的關(guān)鍵要素?；旌狭咸涠冗^(guò)大外觀尺寸及形狀達(dá)不到規(guī)劃要求滑出混凝土變形也大 ;坍落度過(guò)小集料間粘結(jié)力小混合料內(nèi)摩擦阻力滑出的混凝土不易成型或外表蜂窩麻面嚴(yán)峻。 (6)線型與高程操控 :由于滑膜路緣石是在瀝青面層之前施工 ,且施工完結(jié)后滑膜路緣石是一個(gè)全體以滑膜施工過(guò)程中的線型、高程操控就非常重要 ,不像預(yù)制塊路緣石鋪筑后高程以及線型可以調(diào)整 ,不然將與完工后的瀝青路面不共同。全主動(dòng)滑膜機(jī)使用控高鋼絲、縱向傳感器與橫向傳感器所構(gòu)成的三軸來(lái)操控路緣石的線 型、點(diǎn)位及高程。 (7)接縫處理 :每天路緣石施工完畢后選用平接縫目的是為了堅(jiān)持其全體性 ,從端部向內(nèi)切除 0.5～1m,堅(jiān)持縫為頂面高程合適,筆直杰出的邊棱。 (8)攝生和切縫處理 :選用兩臺(tái)柴油發(fā)起手推式切開(kāi)機(jī),切開(kāi)時(shí)間操控在混凝土強(qiáng)度到達(dá) 75%,當(dāng)日施工的路緣石掩蓋塑料薄膜或麻袋攝生在切開(kāi)以后用清水沖刷潔凈不得污染路面 ,并于次日揭開(kāi)每4m 切開(kāi)伸縮縫 ,,沖刷后繼續(xù)掩蓋麻袋攝生 7 天,每天至少澆水 3 次。切開(kāi)后立刻用透明膠帶將切口處塑料薄膜粘好防止因過(guò)早切開(kāi)切縫粗糙過(guò)遲斷板狀況產(chǎn)生 ,繼續(xù)進(jìn)行攝生。

4 路緣石選用現(xiàn)澆滑膜與預(yù)制施工的對(duì)比

(1) 質(zhì)量: 路緣石滑膜機(jī)全主動(dòng)傳感 ,使用三軸式滑膜可準(zhǔn)確操控路緣石 鋪砌質(zhì)量檢測(cè)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 (直順度、頂面高程、平面方位等 ) 的質(zhì)量 , 與路面底層的平坦度無(wú)關(guān)首要是因?yàn)轫斆娓叱毯途€型使用傳感的控

高鋼絲所確認(rèn)的高度和線型來(lái)準(zhǔn)確操控 ,在不太平坦的路面底層上照 樣可以滑出平坦度較好的路緣石頂面。 而預(yù)制鋪砌的路緣石不管從哪 一方面講 ,都不具有上述優(yōu)勢(shì)。 (2)經(jīng)濟(jì)效益 :全主動(dòng)滑膜機(jī)一次通過(guò)可完結(jié)立模、 粗刮平、滾杠提漿、 機(jī)械振搗、 補(bǔ)料、精刮平、抹平、拆模、鋪砌安裝等多道工序 ,省工省時(shí)。由我單位承建的西藏日喀則  地區(qū)曲美至崗巴公路第 A 合同段全長(zhǎng) 28km,路緣石均選用滑膜機(jī)現(xiàn)澆施工削減工期 2 個(gè)月,竣工結(jié)算比預(yù)制鋪砌節(jié)約資金 90 多萬(wàn)還削減了后期修理費(fèi)用。

 5 結(jié)語(yǔ)

 路緣石滑模機(jī)施工工藝具有許多獨(dú)特的長(zhǎng)處克服了傳統(tǒng)路緣石施工許多的缺乏 ,作為一種新式的機(jī)械化施工工藝技能辦法 ,路緣石滑模施工將具有廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。